समुद्री जल और कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों में काम करने वाले इस्पात में निर्मित समुद्री जहाजों और अपतटीय संरचनाओं के लिए जंग एक गंभीर समस्या है। पतवार स्टील के क्षरण से हर साल अरबों डॉलर का नुकसान होता है।
गंभीर जंग से जहाज को नुकसान और दुर्घटना हो सकती है। स्टील सतहों के क्षरण को रोकने के लिए, समुद्री कोटिंग्स के आवेदन से पहले एक अच्छी सतह तैयार करना महत्वपूर्ण है। पेंट फिल्में संक्षारक समुद्री जल को एक पतवार की स्टील सतह के साथ सीधे संपर्क में आने से रोकने के लिए एक अवरोध का निर्माण करती हैं। पेंट की गुणवत्ता एक महत्वपूर्ण कारक है जो सुरक्षा प्रदर्शन को प्रभावित करती है। पेंटिंग प्रक्रियाएं और संबद्ध पूर्व-पेंटिंग कार्य भी क्षरण को रोकने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। विशेष रूप से, स्टील प्लेटों की आमतौर पर सतह की सफाई से पहले की पेंटिंग कार्य, संरक्षण प्रदर्शन पर काफी प्रभाव के साथ पेंटिंग के काम के लिए आवश्यक कदम हैं।
जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत के लिए सतह की सफाई के तरीके अच्छी तरह से स्थापित हैं। सबसे लोकप्रिय सफाई विधि सूखी ब्लास्टिंग है जो अक्सर घर्षण को बाहर निकालने के द्वारा संचालित की जाती है, जैसे कि ग्रिट जैसे तांबे के स्लैग या स्टील के काम के खिलाफ इसी तरह के अपघर्षक और पुन: प्रयोज्य स्टील शॉट्स से आईएसओ मानक द्वारा आवश्यक कम से कम SA2.5 के ब्लास्टिंग मानक को प्राप्त करने के लिए। 8501. ब्लास्टिंग के लिए आवश्यक सामान्य वायुदाब कम से कम 7 बार होता है। सतह के साथ अपघर्षक के मजबूत प्रक्षालन मिल्सकेल, जंग, पेंट और अन्य कार्बनिक कोटिंग्स को एक साफ सतह देने के लिए निकालता है। लेकिन सूखी ब्लास्टिंग प्रक्रियाएं अक्सर वायु प्रदूषण और द्वितीयक कचरे का उत्पादन करती हैं जहां तांबा लावा या इसी तरह के अपघर्षक का उपयोग किया गया है। कॉपर स्लैग या समकक्ष अपघर्षक सामग्री का उपयोग और उनके निपटान से शिपयार्ड के लिए सालाना मिलियन डॉलर की लागत आती है। नष्ट कार्य से उत्पन्न विभिन्न कण आकारों की धूल से उत्पन्न होने वाला गंदा वातावरण भी ऑपरेटरों और आम जनता के लिए स्वास्थ्य जोखिम को उजागर करता है। इन समस्याओं को हल करने के लिए, वैकल्पिक सफाई विधियों, जैसे हाइड्रो-ब्लास्टिंग और हाइड्रो-जेटिंग को जहाज मरम्मत में विकसित और उपयोग किया गया है। लेकिन इन विधियों को जहाज के मालिकों द्वारा सार्वभौमिक स्वीकृति प्राप्त नहीं हुई है क्योंकि इन सफाई प्रक्रियाओं के लिए अधिक महंगी वॉटरबेड एपॉक्सी कोटिंग सिस्टम के उपयोग की आवश्यकता होती है।
लेजर का उपयोग करते हुए सतह की सफाई का अध्ययन किया गया है और अर्धचालक विनिर्माण उद्योगों में सफलतापूर्वक लागू किया गया है। कोटिंग्स और संदूषकों को हटाने के लिए लेजर सफाई का व्यापक रूप से एयरोस्पेस उद्योग के लिए उपयोग किया जाता है। लेजर सफाई भी आर्थिक और पारिस्थितिक लाभ के साथ जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत की सतह की सफाई आवश्यकताओं को पूरा करने की संभावना प्रदान करती है। लेजर संसाधित नमूनों की सफाई की गुणवत्ता जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत की आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है।
एमआरजे लेजर ने कई प्रकार की लोकप्रिय सफाई विधि की तुलना की।
हम ऊपर दिए गए चित्र से देख सकते हैं कि लेजर सफाई इन पारंपरिक तरीकों की गिरावट को दूर कर सकती है और यहां तक कि सामान्य रूप से उत्पादन प्रक्रिया में भी सुधार कर सकती है।
प्रक्रिया
सफाई या हटाने सतह की परत के साथ स्पंदित या निरंतर लेजर विकिरण के स्थानीय रूप से सीमित बातचीत पर आधारित है। लेजर तरंग दैर्ध्य पर निर्भर करता है, सतह परत के साथ लेजर विकिरण की तीव्रता और बातचीत का समय, साथ ही साथ भौतिक गुण, एक थर्मल अपघटन (जैसे वाष्पीकरण, उच्च बनाने की क्रिया) या रासायनिक प्रतिक्रिया होती है।
लाभ
● उप-एमएम से लेकर मिमी तक की मोटाई में परतों के साथ उच्च-सटीक हटाने
● संवेदनशील सतहों या बहुपरत प्रणालियों की सफाई के लिए निष्कासन की चयनात्मकता
● यांत्रिक प्रभाव के बिना संपर्क रहित प्रक्रिया, साफ की गई वस्तु की सतह का कोई नुकसान नहीं।
बेस सामग्री का ● कम तापीय और रासायनिक भार
● स्वचालन के लिए आदर्श, एक उत्पादन लाइन में एकीकृत करने के लिए आसान है
● घर्षण और रासायनिक मुक्त, सफाई के बाद संक्षारण के प्रति कम संवेदनशीलता
● पर्यावरण के अनुकूल, हटाई गई सामग्री का निपटान आवश्यक है
● सरल ऑपरेशन, हाथ से आयोजित या स्वचालित रूप से जोड़तोड़ से सफाई का एहसास;
● स्थिर लेजर सफाई व्यवस्था, उच्च सफाई दक्षता, समय की बचत।
