आज के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी जहाज निर्माण उद्योग में, अभिनव प्रौद्योगिकियों का अनुप्रयोग कंपनियों के लिए बाहर खड़े होने के लिए महत्वपूर्ण बन गया है। हुआंगपु वेनचॉन्ग नई सामग्री, नई प्रौद्योगिकियों, नई प्रक्रियाओं और तकनीकी भंडार की खोज के लिए प्रतिबद्ध है। टाइटेनियम मिश्र धातुओं और स्टील आउटफिटिंग भागों की हैंडहेल्ड लेजर वेल्डिंग की तकनीकी कठिनाइयों के माध्यम से टूटने के बाद, यह सफलतापूर्वक एल्यूमीनियम मिश्र धातु हैंडहेल्ड लेजर पट्टिका वेल्डिंग तकनीक की बाधाओं के माध्यम से टूट गया, इस उपलब्धि को प्राप्त करने के लिए उद्योग में पहली जहाज निर्माण कंपनी बन गई।
एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं की उच्च परावर्तन और थर्मल चालकता लेजर ऊर्जा को सटीक रूप से नियंत्रित करना मुश्किल बनाती है, और वेल्डिंग भागों में छिद्रों जैसे दोषों के दिखाई देने की संभावना है। उपरोक्त समस्याओं के जवाब में, CSSC Huangpu Wenchong के तकनीकी कर्मियों ने एक सैद्धांतिक स्तर से समस्याओं के मूल कारणों का गहराई से विश्लेषण किया, और उपकरण निर्माताओं के साथ अथक रूप से काम किया ताकि मल्टी-लाइट सोर्स हैंडहेल्ड लेजर वेल्डिंग उपकरण विकसित किया जा सके, बार-बार लेजर पावर को समायोजित किया , वेल्डिंग गति, स्विंग आयाम और अन्य मापदंडों, और बार -बार परीक्षण और अनगिनत विफलताओं के बाद, अंत में एल्यूमीनियम मिश्र धातु वेल्डिंग की समस्या को हल करने के लिए प्रमुख कारक मिले। अस्वाभाविक दृढ़ता और नवाचार की लगातार खोज के साथ, हमने एक -एक करके समस्याओं को पार कर लिया है और वेल्ड लेग के आकार के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु हैंडहेल्ड लेजर पट्टिका वेल्डिंग प्रक्रिया का पता लगाया है जो आवश्यकताओं को पूरा करता है और बेहद कम वेल्ड पोरसिटी।
यह सफलता न केवल एल्यूमीनियम जहाजों के निर्माण में पारंपरिक वेल्डिंग विधियों की कम दक्षता और अस्थिर गुणवत्ता की समस्याओं को हल करती है, बल्कि उत्पादन लचीलेपन और सटीकता में भी बहुत सुधार करती है।
