"मेड इन चाइना" की तुलना के रूप में, लोग अक्सर "मेड इन जर्मनी", "मेड इन स्विट्जरलैंड" और "मेड इन जापान" का उल्लेख करते हैं, जिसमें एक कठोर और सावधानीपूर्वक सरलता है।
हालांकि, जर्मनी और जापान दोनों औद्योगीकरण के शुरुआती चरणों में नकली और घटिया थे। उन्हें पहले के विकसित देशों, ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा अवर उत्पादों और साहित्यिक चोरी पेशेवरों के रूप में भी माना जाता था। वे आज की तरह सम्मानित नहीं थे।
यह देखा जा सकता है कि कम अंत से उच्च अंत परिष्कृत तक विनिर्माण उद्योग का विकास एक सामान्य प्रक्रिया है और इसका "राष्ट्रीय प्रकृति" से कोई लेना-देना नहीं है।
इसके अलावा, वैश्विक विनिर्माण केंद्र के प्रवास के इतिहास में, जर्मन विनिर्माण ने ब्रिटिश विनिर्माण को पार कर लिया है, और जापानी विनिर्माण ने अमेरिकी विनिर्माण को पार कर लिया है। लहरों के बाद तरंगें हैं, और लहर का नेतृत्व करने वाली उत्तरार्द्ध लहर की कहानी लगातार मंचन किया जा रहा है।
यद्यपि "मेड इन चाइना" में अभी भी गुणवत्ता और सुरक्षा में एक पूरे के रूप में अंतराल है, इस और उस की समस्याएं हैं, लेकिन दुनिया के सहयोग से, इसने बार-बार प्रशिक्षित किया है, स्वामी के साथ प्रतिस्पर्धा की है, और लगातार सीखा है, और तैराकी में तैरना सीखा है। सुधार की गति अद्भुत है। .
वर्तमान में, "विनिर्माण" से "गुणवत्ता विनिर्माण" और "बुद्धिमान विनिर्माण" तक, गुणवत्ता में सुधार और ब्रांड को मजबूत करना "मेड इन चाइना" को फिर से परिभाषित करने का एकमात्र तरीका है।
हम भी इस सड़क पर तेजी से बढ़ रहे हैं, तेजी से पकड़ रहे हैं। उदाहरण के रूप में घरेलू उपकरणों, मोबाइल फोन और नई ऊर्जा वाहनों को लें। जर्मन और जापानी घरेलू उपकरणों की तुलना में, घरेलू उपकरणों में एक संकीर्ण गुणवत्ता अंतर और बहुत कम कीमत होती है, जो चीनी लिविंग रूम अपग्रेड और रसोई और बाथरूम अपग्रेड की जरूरतों के अनुरूप अधिक है; टेस्ला की तुलना में, वेइलाई और अन्य कार निर्माताओं के बीच का अंतर चीनी और विदेशी पेट्रोल वाहनों के बीच के अंतर की तुलना में बहुत कम है; Huawei, Xiaomi और OV जैसे घरेलू बाजार हिस्सेदारी 90% से अधिक है।
इससे भी अधिक आश्चर्यजनक बात यह है कि फैशनेबल खिलौने, राष्ट्रीय फैशनेबल कपड़े, सौंदर्य मेकअप और स्मार्ट छोटे उपकरणों जैसे छोटे आइटम सख्ती से बढ़े हैं, और वे लगभग "नई विनिर्माण प्रजातियां" हैं जो विदेशों में उपलब्ध नहीं हैं।
"मेड इन चाइना" सरल और कच्चे, OEM असेंबली से अधिक से अधिक व्यवस्थित, उच्च गुणवत्ता और स्मार्ट विनिर्माण में बदल रहा है। हम वास्तव में जो सामना कर रहे हैं वह उच्च, मध्यम और निम्न अंत विनिर्माण का सह-अस्तित्व है। .
एक "अजीब घटना" भी है जो नकारात्मक पक्ष का सबूत प्रदान करती है। यह "मेड इन चाइना" स्पोर्ट्स शूज, खिलौने, छोटे उपकरण, चावल, फास्ट फूड आदि भी है। निर्यात की गुणवत्ता चीन में बेचे जाने वाले समान या समान मॉडलों की तुलना में बेहतर है। तथाकथित "निर्यात के लिए पहली दर विनिर्माण, घरेलू बिक्री के लिए दूसरी दर विनिर्माण"।
दूसरे शब्दों में, हम विनिर्माण क्षमता के एक निश्चित स्तर तक पहुंच गए हैं, लेकिन विनिर्माण समस्याएं जो हम देखते हैं, वे कुछ हद तक गैर-क्षमता समस्याओं को भी कवर करती हैं, जैसे कि मानक मतभेद, वैचारिक भेदभाव, और इसी तरह।
इसलिए, "मेड इन चाइना" को फिर से परिभाषित करने के लिए, कोई भी उद्योग के संदर्भ में उद्योग को नहीं देख सकता है, लेकिन गहरे स्तर पर मानवतावादी मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। यदि आप इसके पीछे के लोगों के विचारों पर ध्यान नहीं देते हैं, तो सार को समझना मुश्किल है।
गुणवत्ता उत्पादन पर आधारित है, और उत्पादन शिल्प कौशल पर आधारित है, विशेष रूप से उच्च अंत विनिर्माण। शिल्प कौशल की सटीकता और मानकों की कठोरता नियमों के भय पर आधारित होनी चाहिए और उत्पाद दृष्टिकोण का पालन करना चाहिए। सीधे शब्दों में कहें, तो यह "शिल्पकार आत्मा" है।
इस संबंध में, जर्मनी और जापान को बहुत कुछ सीखना है। जर्मन छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों की वार्षिक टर्नओवर दर 2.7% के रूप में कम है, जिसमें औसतन 33 साल के रोजगार के साथ; जापान के "सुशी देवता" जिरो ओनो "अपने जीवन में केवल एक ही काम करता है"। सम्मान की यह भावना शिल्प कौशल के शोधन को बढ़ावा देगी, जो मशीनीकरण और बुद्धि से भरी होगी। "मौन ज्ञान और अनुभव" जिसे रासायनिक उत्पादन द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है, और यह कि पुस्तकों और सिद्धांतों को पारित नहीं किया जा सकता है, मानकीकृत बड़े पैमाने पर उत्पादन उत्पादों के चेहरे में एक उच्च प्रीमियम है।
इसके विपरीत, हमारी कई कंपनियां समझती हैं कि कर्मचारी "मानव संसाधन" और "भाग" हैं। वे अक्सर श्रम को सस्ता रखने और "लागत-लाभ" को अधिकतम करने का लक्ष्य रखते हैं। वे 996 और 007 की तरह उपयोग किए जाते हैं, और वे अभ्यस्त हैं। यह माना जाता है कि फ्रंट-लाइन कर्मचारियों के लिए वेतन बढ़ाने से लागत लाभ खो देंगे। यह कई कंपनियों के लिए तार्किक शुरुआती बिंदु है जो "बढ़ी हुई लागत" और "भर्ती करना मुश्किल" है।
यदि जीवित रहने की रेखा पर दबाए जाने वाले कर्मचारी अनायास गुणवत्ता का पीछा नहीं कर सकते हैं, और यहां तक कि उत्पादन लाइन और कारखाने की गरिमा को भी नुकसान पहुंचा है, तो विनिर्माण उद्योग के विकास को भी अस्तित्व की रेखा पर दबा दिया जाएगा।
हम जर्मन और जापानी परिशुद्धता विनिर्माण सीख रहे हैं, और यहां तक कि व्यवस्थित रूप से सिद्धांतों और उपकरणों को पेश कर रहे हैं, लेकिन सार को अनदेखा कर रहे हैं। जैसा कि टोयोटा के संस्थापक ने कहा: "हम जो उत्पादन करते हैं वह कारों का नहीं, बल्कि लोग हैं।
यद्यपि "मेड इन जर्मनी" और "मेड इन जापान" एक आजीवन रोजगार प्रणाली और एक मजबूत श्रमिक संघ द्वारा समर्थित हैं, "साहित्यिक चोरी" लेबल से छुटकारा पाने के लिए निचले स्तर की ड्राइविंग बल सफल व्यावसायिक शिक्षा में निहित है। नौकरी के बाजार में, कॉलेज के छात्रों और व्यावसायिक स्नातकों की आय, पदोन्नति और समान स्थिति।
हम आवश्यक रूप से एक ही मार्ग का पालन नहीं करते हैं, लेकिन वैचारिक संरचना और शैक्षिक संरचना को अंततः रोजगार संरचना और औद्योगिक संरचना के लिए मैप किया जाएगा।
भविष्य में, विनिर्माण उद्योग मानव इच्छा की परवाह किए बिना उच्च अंत की ओर बढ़ेगा। आधुनिक व्यावसायिक शिक्षा प्रणाली का निर्माण करना आवश्यक और आवश्यक है। केवल शिक्षा श्रृंखला, प्रतिभा श्रृंखला, औद्योगिक श्रृंखला और नवाचार श्रृंखला के प्रभावी कनेक्शन को बढ़ावा देकर, "जनसांख्यिकीय लाभांश" अधिक व्यापक हो सकता है। "मेड इन चाइना" के अर्थ में "प्रतिभा बोनस" के रूप में व्याख्या की गई है ताकि "मेड इन चाइना" को फिर से परिभाषित किया जा सके।
