जहाज निर्माण उद्योग में पतवार विभाजन और वितरण की सटीकता के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं हैं, और फ्रेम हस्तांतरण के लिए मंजूरी 1 मिमी के भीतर नियंत्रित होनी चाहिए। अतीत में, जहाज निर्माण कंपनियां आमतौर पर पसलियों को काटने के लिए प्लाज्मा काटने का उपयोग करती थीं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि विधानसभा की मंजूरी मानक तक है, काटने का भत्ता पसलियों पर लगाया जाता है। विधानसभा के दौरान क्षेत्र में मैनुअल ट्रिमिंग करना आवश्यक है। गुणवत्ता असमान है। मैनुअल ट्रिमिंग के परिणामस्वरूप केर्फ में अवशिष्ट आक्साइड हो सकते हैं। इसी समय, यह विधानसभा के कार्यभार को बढ़ाता है और विधानसभा चक्र को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप संपूर्ण खंड निर्माण चक्र का एक महत्वपूर्ण विस्तार होता है।
वर्तमान में, जहाज निर्माण उद्योग में, पतवार शीट भागों के काटने के तरीकों में मुख्य रूप से लौ काटना, प्लाज्मा काटना, कतरनी प्रसंस्करण और लेजर काटना शामिल हैं। लेजर कटिंग की तुलना में, काटने के अन्य तरीके कई पहलुओं में अपर्याप्त हैं। उदाहरण के लिए, फ्लेम कटिंग और प्लाज़्मा कटिंग से वाइड स्लिट्स, खराब कटिंग प्रिसिजन, हानिकारक गैसों की आसान पीढ़ी और पर्यावरण को बड़ा प्रदूषण जैसी समस्याएं हो सकती हैं। लेज़र-कट मरीन स्टील प्लेट में अच्छी कटिंग क्वालिटी, कटी हुई सतह की अच्छी ऊर्ध्वाधरता, कोई स्लैग, पतली ऑक्साइड परत, चिकनी सतह, द्वितीयक प्रसंस्करण की आवश्यकता नहीं, डायरेक्ट वेल्डिंग, छोटे थर्मल विरूपण, वक्र काटने की उच्च परिशुद्धता, प्रभावी घटाना काम के घंटे की संख्या और उच्च शक्ति वाले जहाज प्लेटों की बाधा रहित कटाई को प्राप्त करना।
1992 की शुरुआत में, यूरोप में लेजर कटिंग उपकरण का उपयोग करने वाला वोस्पर थोरनीक्रॉफ्ट शिपयार्ड था। बाद में, यूरोप में शिपयार्ड ने वेल्डिंग और कटिंग के लिए उपकरण लगाए। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बेंडर शिपयार्ड हाई-पावर लेजर कटिंग उपकरण का उपयोग करने वाला पहला शिपयार्ड था। 1999 में, Bender ने विनिर्माण लागत और गुणवत्ता में महत्वपूर्ण प्रगति करने के लिए 6KW तनाका LMX III लेजर का उपयोग किया।
हाल के वर्षों में, "सटीक शिपबिल्डिंग" और "फास्ट शिपबिल्डिंग" जहाज निर्माण उद्योग के विकास में मुख्य रुझान बन गए हैं, और लेजर कटिंग तकनीक तेजी से विकसित हुई है। जहाज निर्माण उद्योग मुख्य रूप से स्टील प्लेट कच्चे माल का उपयोग करता है, और प्लेट को काटने के लिए लेजर का उपयोग कुछ प्रसंस्करण विधियों को बदल सकता है जिनके लिए बड़ी डाई कटिंग की आवश्यकता होती है, जो उत्पादन चक्र को बहुत कम कर देता है और प्रसंस्करण लागत को कम करता है। असेंबली भत्ते को हटाने के लिए लेजर कटिंग मशीन का उपयोग, ऑन-साइट ट्रिमिंग की घटना को समाप्त करना, श्रम और बोर्ड कचरे को कम करना, विधानसभा की विधानसभा गति काफी तेज है, और विधानसभा की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है।
हालांकि लेजर कटिंग के फायदे स्पष्ट हैं, फिर भी आवेदन में कई समस्याएं हैं। वर्तमान में, घरेलू शिपिंग उद्योग में लेजर कटिंग हावी नहीं है। मुख्य कारण यह है कि लेजर कटिंग की लागत पारंपरिक कटिंग विधि से अधिक है; जहाज उद्योग के निर्माण की विशेषताओं के लिए लेजर कटिंग के बड़े उपकरण उपयुक्त नहीं हैं, जैसे ऑन-साइट निर्माण, विभाजन, जटिल कामकाजी वातावरण, आदि; दक्षता में लेजर कटिंग का कोई स्पष्ट लाभ नहीं है। विशेष रूप से जहाज निर्माण उद्योग में मोटी प्लेटों के काटने के लिए; लेजर उपकरणों का रखरखाव जटिल है, श्रमिकों के लिए आवश्यकताएं अधिक हैं, और रखरखाव की लागत अधिक है।
