लेजर रंग अलग करना एक लेजर आवेदन तकनीक है जिसमें एक उच्च ऊर्जा लेजर बीम एक कोटिंग के एक हिस्से के लिए विकिरणित है हटाया जा करने के लिए संदर्भित करता है, और सब्सट्रेट की सतह कोटिंग एक लेजर द्वारा निकाल दिया जाता है । इस प्रौद्योगिकी के लाभ कर रहे हैं: कोई ज़रूरत नहीं किसी भी रासायनिक एजेंट का उपयोग करने के लिए; गैर-संपर्क; सामग्री सतह कोटिंग के चयनात्मक हटाने; विभिन्न सब्सट्रेट सतह कोटिंग्स को दूर करने और उच्च सफाई प्राप्त करने की क्षमता; जटिल आकार सब्सट्रेट की सतह रंग से हटा दिया जाता है; ठोस पाउडर रंग हटाने के बाद उत्पादित निर्वात प्रणाली द्वारा इलाज किया जा सकता है, और पर्यावरण मूल रूप से प्रदूषित नहीं है; लेजर उपकरण छुरा एक लंबे समय के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है [1] । इसलिए, लेजर रंग हटाने पारंपरिक रंग हटाने की प्रक्रिया को प्रतिस्थापित करने के लिए एक आदर्श तरीका माना जाता है । के बाद से सतह के रंग हटाने की प्रक्रिया जे. ए. फॉक्स [2] पर राल, कांच और १९७४ में धातु सब्सट्रेट, लेजर रंग हटाने प्रौद्योगिकी व्यापक ध्यान और शोधकर्ताओं से अनुसंधान प्राप्त हुआ है, विशेष रूप से विमान की सतह रंग परतों को हटाने के लिए. जर्मनी के Schweizer एट अल [3] विमान सतह रंग हटाने के लिए एक 2kW चाय सीओ 2 लेजर इस्तेमाल किया । तीन पराबैंगनीकिरण का प्रयोग, एक 1600m2 विमान पेंट परत (१०० माइक्रोन मोटी) पूरी तरह से हटाया जा सकता है और 3 दिनों के भीतर कोई धातु आधार का उपयोग किया जाता है । सामग्री नुकसान का कारण बनता है । झेंग Guang [4] उच्च औसत शक्ति और उच्च पुनरावृत्ति दर चाय सीओ 2 लेजर विमान धातु त्वचा लेजर रंग हटाने के लिए आवेदन पर एक व्यवस्थित अध्ययन आयोजित किया । परिणाम बताते है कि वहां से पहले और लेजर रंग हटाने के बाद विमान धातु त्वचा के यांत्रिक गुणों में कोई अंतर नहीं है, चाय सीओ 2 लेजर रंग हटाने विमान के लिए एक सुरक्षा खतरा पैदा नहीं होगा ।
विमान पर उन्नत मिश्रित सामग्रियों के बढ़ते उपयोग से विमान उन्नति की पहचान में से एक बन गया है । इसलिए, जब विमान ओवरहाल, विमान कंपोजिट भागों की कोटिंग को दूर करने के लिए कैसे एक समस्या है कि हल किया जाना चाहिए हो जाता है । विदेशी देशों में विमान कंपोजिट के भूतल रंग हटाने के लिए लेजर तकनीक का अनुसंधान और आवेदन पहले किया गया । Ogden वायु सेना की मरंमत की दुकान (ऊ-ALC) के यूटा में पहाड़ी AFB, संयुक्त राज्य अमेरिका १९९५ में स्वत: लेजर हटाने से सुसज्जित था । लाह प्रणाली (लड़कों), नाक radome के रंग हटाने के लिए आवेदन किया । विमान पर समग्र सामग्री के आवेदन की देर से शुरू करने के कारण, विमान मिश्रित सामग्री पर रंग हटाने के लिए लेजर प्रौद्योगिकी का उपयोग मूल रूप से रिक्त है । इस पत्र के विकास और विमान मिश्रित सतहों के लिए लेजर रंग हटाने प्रौद्योगिकी के आवेदन पेश करेंगे ।
