अपने आगमन के बाद से, लेजर तकनीक ने समाज से व्यापक ध्यान आकर्षित किया है और इसे 20 वीं शताब्दी के चार महान आविष्कारों में से एक के रूप में जाना जाता है। टाइम्स के निरंतर विकास के साथ, लेजर तकनीक का अनुप्रयोग भी बदल रहा है। हाल के वर्षों में, लेज़रों की शक्ति में लगातार सुधार किया गया है, और इसके आवेदन को धीरे -धीरे भारी औद्योगिक विनिर्माण के क्षेत्र में प्रवेश किया गया है। जहाज निर्माण उद्योग में, लेजर कटिंग, वेल्डिंग और सफाई प्रक्रियाओं ने कुछ पुरानी प्रक्रियाओं को बदलने के लिए शुरू कर दिया है, जिसका पूरे जहाज निर्माण उद्योग पर एक निश्चित प्रभाव पड़ा है। वर्तमान में, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के प्रमुख बड़े शिपयार्ड ने बड़े पैमाने पर लेजर प्रसंस्करण तकनीक को अपनाया है।
जहाज निर्माण उद्योग में लेजर कटिंग का अनुप्रयोग
जहाज निर्माण उद्योग में हल सेगमेंट ट्रांसफर की सटीकता के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं हैं, और फ्रेम ट्रांसफर के अंतर को 1 मिमी के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए। अतीत में, शिपबिल्डिंग कंपनियों ने आमतौर पर पसलियों को काटने के लिए प्लाज्मा कटिंग का उपयोग किया। यह सुनिश्चित करने के लिए कि असेंबली गैप मानक को पूरा करता है, पसलियों पर एक ट्रिमिंग भत्ता सेट किया गया था, जिसे ऑन-साइट असेंबली के दौरान साइट पर मैनुअल ट्रिमिंग की आवश्यकता थी। प्राप्त ट्रिमिंग की गुणवत्ता असमान थी। मैनुअल ट्रिमिंग कट सीम में अवशिष्ट ऑक्साइड का कारण होगा। इसी समय, यह विधानसभा के कार्यभार को भी बढ़ाता है और विधानसभा चक्र को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप पूरे खंड निर्माण चक्र का एक महत्वपूर्ण विस्तार होता है।
वर्तमान में, जहाज निर्माण उद्योग में, पतवार प्लेट भागों के लिए मुख्य काटने के तरीके लौ कटिंग, प्लाज्मा काटने, कतरनी और लेजर कटिंग हैं। लेजर कटिंग की तुलना में, अन्य काटने के तरीकों में कई कमियां होती हैं, जैसे कि लौ कटिंग और प्लाज्मा कटिंग से व्यापक कटिंग सीम, खराब कटिंग सटीकता, हानिकारक गैसों का उत्पादन करने में आसान, और पर्यावरण के लिए अधिक प्रदूषण का कारण होगा। लेजर द्वारा कटे हुए समुद्री स्टील की प्लेटों में अच्छी कटिंग गुणवत्ता, काटने की सतह की अच्छी ऊर्ध्वाधरता, कोई स्लैग, पतली ऑक्साइड परत, चिकनी सतह, कोई माध्यमिक प्रसंस्करण नहीं है, सीधे वेल्डेड नहीं किया जा सकता है, और छोटे थर्मल विरूपण और उच्च वक्र कटिंग सटीकता है, जो समन्वय समय को प्रभावी ढंग से कम कर देता है और उच्च-स्तरीय शिप प्लेटों के बैरियर-फ्रीट कटिंग का एहसास करता है।
1992 की शुरुआत में, वोस्पर थॉर्नक्रॉफ्ट शिपयार्ड यूरोप में लेजर कटिंग उपकरण का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। तब से, यूरोपीय देशों में शिपयार्ड ने वेल्डिंग और कटिंग के लिए उपकरणों के पूर्ण सेट स्थापित किए हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बेंडर शिपयार्ड उच्च-शक्ति लेजर कटिंग उपकरण का उपयोग करने वाला पहला शिपयार्ड है। 1999 में, बेंडर ने एक 6kW तनाका LMX, लेजर का उपयोग किया और विनिर्माण लागत और गुणवत्ता में बहुत प्रगति की।
हाल के वर्षों में, "प्रिसिजन शिपबिल्डिंग" और "फास्ट शिपबिल्डिंग" जहाज निर्माण उद्योग के विकास में मुख्य रुझान बन गए हैं, और लेजर कटिंग तकनीक तेजी से विकसित हुई है। जहाज निर्माण उद्योग मुख्य रूप से कच्चे माल के रूप में स्टील प्लेटों का उपयोग करता है। प्लेटों को काटने के लिए लेज़रों का उपयोग करने से कुछ प्रसंस्करण विधियों को बदल दिया जा सकता है, जिनके लिए बड़े मोल्ड पंचिंग की आवश्यकता होती है, उत्पादन चक्र को बहुत छोटा किया जा सकता है और प्रसंस्करण लागत को कम किया जा सकता है। लेजर कटिंग मशीनों का उपयोग विधानसभा भत्ते को समाप्त कर देता है, ऑन-साइट मरम्मत और कटिंग की घटना को समाप्त करता है, श्रम और प्लेट अपशिष्ट को कम करता है, फ्रेम असेंबली को काफी गति देता है, और विधानसभा की गुणवत्ता में काफी सुधार करता है।
